Велосипеды TECH TEAM взрослые

Распаковал, собрал и сразу выехал во двор. Первое впечатление - байк заметно легче, чем кажется на вид, а рама с приподнятой верхней трубой действительно удобнее для городских бордюров. Сел и поехал - посадка комфортная, рост как раз подходит. Трансмиссия работает четко, звезды подобраны удачно: разгоняешься перед лестницей без лишних усилий. Колеса на двойных ободах и промподшипниках держат удар, спуски с пролетов проходят жестко, но без люфтов. Задний тормоз хватает уверенно, остановка контролируемая. Для первого выезда нареканий нет, аппарат собран добротно.

Только что опробовал BMX TECH TEAM TWEN. Взял его для городского катания - и не прогадал. Геометрия с приподнятой верхней трубой реально удобна: прыгать через бордюры и лестничные пролеты стало заметно проще. Рама и вилка из хром-молибдена - ощущается легкой и надежной. Отдельно порадовала трансмиссия: передаточное число 25 на 9 отлично подходит для быстрого разгона перед трюком. Тормоз один, но хватает для контролируемой остановки. Первые впечатления - сплошной позитив, велосипед четко отрабатывает задумку.

Наконец-то выбралась на первую прогулку на новом велосипеде TECH TEAM VELVET! Очень рада, что выбрала эту тёмно-серую модель. Посадка оказалась очень удобной и прямой, селло действительно комфортное - спина не устала даже после пары часов езды по парку. Очень понравились крылья: лужи не страшны, и спина чистая. 21 скорость с переключателями Shimano переключаются чётко, а дисковые тормоза мгновенно останавливают. Отличный городской вариант для неспешных поездок и небольших покупок.

Собрала велосипед и сразу опробовала в парке - впечатления только положительные. Алюминиевая рама лёгкая, амортизационная вилка с блокировкой отлично сглаживает неровности, на асфальте и лесной тропе едет уверенно. Дисковые тормоза чётко реагируют, восьми скоростей достаточно для города и подъёмов. Эргономичное женское седло действительно удобное, спина не устала даже после долгой прогулки. Рада, что втулки на эксцентриках - колёса снимаются без ключа.

Наконец-то добрался до установки и первого выезда. Сразу скажу: геометрия с приподнятой верхней трубой оказалась очень кстати для городских покатушек - перепрыгивать бордюры и лестничные пролеты стало заметно удобнее, чем на моём старом байке. Рама и вилка из Cr-Mo стали ощущаются легкими, но жесткими. Трансмиссия с шатунами 170 мм и звездой 25/9 работает отлично: разгоняется быстро, а двойные алюминиевые обода в 36 спиц внушают доверие. Единственный задний тормоз U-типа обеспечивает контролируемую остановку - для трюков и города этого хватает. В целом, надёжный аппарат за свои деньги.